車載空壓機機型詳細

工作原理

空氣經(jīng)由一過濾器及一調節(jié)比例閥而吸入，該調節(jié)閥主要用于調節(jié)空氣缸、轉子，滑片形成的壓力腔。轉子旋轉相對于氣缸呈偏心式運轉、閥片安裝在轉子的槽中，并通過離心力將滑片推至氣缸壁，高效的注油系統(tǒng)能夠確保壓縮機的冷卻及潤滑劑的最小損耗量，在氣缸壁上形成的一層薄薄的油膜可以防止金屬部件之間直接接觸而造成磨損。在壓縮過程中，壓縮機轉子的滑片與氣缸之間容積不斷減少，壓縮后的油氣混合氣經(jīng)機械分離和過濾分離，使壓縮空氣中含油量低于3PPM。經(jīng)凈化后的壓縮空氣進入散熱器中進行冷卻，冷卻后所形成的凝結水經(jīng)由一帶電子凝結水排泄裝置的分離器而排出。

       1. 空氣過濾器   5. 油冷卻器   9. 轉      子   13. 進油管   17. 冷卻器
       2. 自動進氣口   6. 油過濾器   10. 油氣分離器   14. 出油管   18. 風      扇
       3. 油系統(tǒng)   7. 迷宮結構   11. 回油閥   15. 進氣管   19. 氣水分離器
       4. 壓力腔   8. 壓縮空氣   12. 最小壓力閥   16. 出氣管   20. 排水電磁閥

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